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FRP 与 GRP 复合材料件,轻而且强

纤维增强塑料是我们在汽车、赛车与船艇领域的看家本领:玻纤或碳纤的车身覆盖件、风道、尾翼、托盘与结构件。从母模、模具到胶衣成品 —— 一家供应商,全程掌控。

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加工能力

我们做什么

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手糊与喷射成型,适合单件与小批量

手糊与喷射成型,适合单件与小批量

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真空灌注与 RTM,一致性好、孔隙率低

真空灌注与 RTM,一致性好、孔隙率低

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碳纤维、玻璃纤维(GRP)、芳纶及混杂

碳纤维、玻璃纤维(GRP)、芳纶及混杂

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胶衣、模内涂层、可直喷底漆表面

胶衣、模内涂层、可直喷底漆表面

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母模与模具厂内自制

母模与模具厂内自制

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小批量汽车覆盖件:10–5,000 件/年

小批量汽车覆盖件:10–5,000 件/年

材料

材料

材料类别常用牌号
玻璃纤维(GRP/FRP)Chopped strand mat, woven roving, biaxial fabrics
碳纤维3K/12K twill, UD prepreg, sandwich with honeycomb
芯材PVC foam, balsa, honeycomb, PU foam
树脂Polyester, vinyl ester, epoxy, phenolic
技术规格

关键规格

项目参数
零件尺寸up to ~6 m for panels/ducts
开模周期plug + mold 10–20 days
厚度1.5–30 mm incl. sandwich
表面gel coat, primer, paint-ready
数量1 piece to series
工艺hand lay-up, infusion, RTM, SMC
表面处理

表面处理与后加工

胶衣(RAL 色)或模内涂层

喷漆级底漆,直接上线喷涂

碳纤维纹理清漆

CNC 修边、粘接嵌件与工装

案例

近期作品

Composite grille prototypes — SkillsProto
Composite grille prototypes
Painted FRP panels — SkillsProto
Painted FRP panels
Composites production floor — SkillsProto
Composites production floor
流程

合作流程

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生产制造

关键工序拍照留档,全程品控。

检验发货

首件报告、材料证书、DDP 发货。

常见问题

常见问题解答

FRP 和 GRP 有什么区别?

GRP(玻璃增强塑料)是 FRP(纤维增强塑料)的一个分支。GRP 用玻璃纤维 —— 是高性价比汽车与船艇件的标准选择;FRP 还涵盖碳纤、芳纶复合材料。

你们能做汽车车身覆盖件吗?

可以 —— 引擎盖、前铲、扩散器、风道、尾翼和内饰板都是我们的主业,包括赛车项目。可交付喷漆级底漆件,或按车身色胶衣成型。

我的数量适合哪种工艺?

1–100 件选手糊;50–1,000 件、对重量和孔隙率有要求选真空灌注;年需求 500–1,000 件以上、要双面光洁选 RTM/SMC。

复合材料模具怎么开?

先 CNC 加工或 3D 打印母模,抛光至 A 级面,再翻制模具。模具周期一般 10–20 天,可生产数百件产品。

准备开始您的FRP / GRP 复合材料项目了吗?

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