Peças compósitas FRP e GRP, leves e resistentes
Plásticos reforçados com fibra são nossa especialidade em programas automotivos, de competição e náuticos: painéis de carroceria, dutos, aerofólios, bandejas e carcaças estruturais em fibra de vidro ou carbono. Do plugue e molde à peça acabada com gelcoat — um fornecedor, controle total.
O que fazemos
Laminação manual e projeção para peças únicas e pequenas séries
Laminação manual e projeção para peças únicas e pequenas séries
Infusão a vácuo e RTM para peças consistentes e com baixa porosidade
Infusão a vácuo e RTM para peças consistentes e com baixa porosidade
Fibra de carbono, fibra de vidro
Fibra de carbono, fibra de vidro (GRP), aramida e híbridos
Gelcoat, revestimento no molde, superfícies prontas para pintura
Gelcoat, revestimento no molde, superfícies prontas para pintura
Fabricação de plugues e moldes em casa
Fabricação de plugues e moldes em casa
Painéis automotivos em pequenos lotes: 10–5.000 pçs/ano
Painéis automotivos em pequenos lotes: 10–5.000 pçs/ano
Materiais
| Grupo de material | Grades comuns |
|---|---|
| Fibra de vidro (GRP/FRP) | Chopped strand mat, woven roving, biaxial fabrics |
| Fibra de carbono | 3K/12K twill, UD prepreg, sandwich with honeycomb |
| Materiais de núcleo | PVC foam, balsa, honeycomb, PU foam |
| Resinas | Polyester, vinyl ester, epoxy, phenolic |
Especificações principais
| Especificação | Detalhes |
|---|---|
| Tamanho de peça | up to ~6 m for panels/ducts |
| Prazo do molde | plug + mold 10–20 days |
| Espessura | 1.5–30 mm incl. sandwich |
| Superfície | gel coat, primer, paint-ready |
| Quantidade | 1 piece to series |
| Processo | hand lay-up, infusion, RTM, SMC |
Acabamentos superficiais e pós-processamento
Gelcoat (cores RAL) ou revestimento no molde
Imprimado pronto para pintura automotiva
Verniz sobre trançado de carbono
Bordas aparadas por CNC, insertos colados e dispositivos
Trabalhos recentes
Como funciona
Enviar arquivos 3D
Envie STEP/IGES/DXF — NDA sob solicitação.
DFM + orçamento em 24 h
Engenheiros revisam fabricabilidade e preço.
Fabricação
CQ em processo com fotos nas etapas-chave.
Inspeção e envio
Relatório FAI, certificados, envio DDP.
Perguntas frequentes
Qual a diferença entre FRP e GRP?
O GRP (plástico reforçado com vidro) é um subconjunto do FRP (plástico reforçado com fibra). O GRP usa fibra de vidro — o padrão para peças automotivas e náuticas custo-efetivas; o FRP também abrange compósitos de carbono e aramida.
Vocês fabricam painéis de carroceria?
Sim — capôs, splitters, difusores, dutos, aerofólios e painéis internos são nosso trabalho central, incluindo programas de competição. Enviamos peças imprimadas prontas para pintura ou com gelcoat em cores de carroceria.
Qual processo para minha quantidade?
Laminação manual para 1–100 peças; infusão a vácuo para 50–1.000 onde peso e porosidade importam; RTM/SMC acima de ~500–1.000 peças/ano para acabamentos nas duas faces.
Como funciona o ferramental para compósitos?
Usinamos ou imprimimos um plugue, acabamos em classe A e então laminamos o molde. Os moldes levam tipicamente 10–20 dias e suportam centenas de peças.
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